Le Ministre des Infrastructures l’avait annoncé en fin d’année dernière, c’est désormais adopté en Conseil de gouvernement. Le projet de loi pour la création de deux nouveaux quais et une nouvelle passerelle desservant les quais en remplacement de la passerelle actuelle a été adopté ce matin, cette adoption donnant le coup d’envoi officiel à la modernisation de la gare de Luxembourg et une augmentation importante de sa capacité.
Noeud du réseau luxembourgeois en étoile, la gare de Luxembourg a été constatée par un cabinet d’analyse suisse mandaté par le gouvernement comme l’un des principaux goulots d’étranglement du réseau ferré national, vu l’augmentation drastique du flux de passagers en provenance du sud du pays, résidents et travailleurs frontaliers.
Cette extension de la gare de Luxembourg a pour objectif de faire face à la forte augmentation attendue du trafic de passagers dans le pays au cours des prochaines années, d’assurer une meilleure desserte du Kirchberg par la gare Pfaffenthal-Kirchberg, de créer de nombreuses lignes transversales sans nécessité de changer de train en gare de Luxembourg.
Les travaux de terrassement ont déjà commencé à la suite de la démolition des anciens entrepôts CFL en fin 2017, du coté de la rue de Bonnevoie.
L’extension de la gare de Luxembourg en chiffres
2
C’est le nombre de nouveaux quais qui vont être crées s’ajoutant aux 4 quais existant, donc un total de 4 nouvelles voies.
2019
C’est l’année de mise en service de la première nouvelle voie en gare de Luxembourg attendue au mois de décembre.
2021
C’est l’année de mise en service des trois autres nouvelles voies de la gare.
171 millions d’euros
C’est le coût du projet de création des deux quais et de la nouvelle passerelle en gare de Luxembourg.
+60%
C’est l’augmentation du trafic voyageurs sur le réseau luxembourgeois entre 2005 et 2015.
38,8 millions
C’est le nombre de voyageurs estimé sur un an en 2025 sur le réseau CFL luxembourgeois, une augmentation de 72% par rapport aux 22,5 millions comptabilisés en 2016.
3,8 milliards d’euros
C’est le budget assigné aux chemins de fer par le gouvernement sur la période 2013-2023. C’est trois fois le montant investi lors de la décennie précédente.
Crédit photos: gouvernement luxembourgeois/CFL
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