Le trafic ferroviaire entre Luxembourg et Bettembourg reprend aujourd’hui après six semaines d’interruption complète. Et c’est avec une joie non dissimulée que les premiers usagers ont pris le Luxembourg-Nancy de 05h39 ce samedi matin.
Pendant six semaines d’affilée les usagers du tronçon Luxembourg-Bettembourg, tant résidents que frontaliers, ont du emprunter des bus de substitution en gare de Luxembourg (et de Bettembourg ou Thionville), la liaison autoroutière étant alors soumise aux aléas de la circulation, des accidents, des températures élevées, de la densité (ou « fluidité ») du trafic, et les correspondances avec les trains en gare de Bettembourg ou Thionville n’ont parfois pas pu être assurées. Beaucoup d’usagers ont ressenti ces six semaines comme une épreuve. Cette épreuve prend heureusement fin aujourd’hui.
Mais la reprise du trafic sur le tronçon Luxembourg-Bettembourg ne doit pas faire oublier les travaux actuellement en cours:
– du 25 août au 16 septembre la ligne 10 (ligne du Nord Luxembourg-Troisvierges) est barrée complètement entre Luxembourg et Ettelbruck, en particulier aucun train ne circulera sur cette période en la gare de Luxembourg et la gare de Pfaffenthal-Kirchberg.
– du 25 août au 17 septembre la ligne 60 (Rodange-Esch-Luxembourg) est barrée entre Rodange et Esch-sur-Alzette.
– le trafic entre Arlon et Luxembourg est toujours complètement interrompu jusqu’au 16 septembre (deux mois d’interruption totale du trafic sur la ligne 50 Arlon-Kleinbettingen-Luxembourg).
Les tronçons barrés sont desservis par des bus de substitution.
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